这个会议很严肃。

　　 巨大的会议室中，只有江洋一个人的声音在回荡，全程只有钢笔在纸张上“沙沙”的声响。

　　 在江洋来到沪市之前，白鲨公司内部职员的工作是很悠闲的。

　　 突如其来的压迫和紧张感，让众人有些不适应。

　　 尤其是这个男人猖狂的话语，更是让他们心中泛起了嘀咕。

　　 把汽车做到世界第一，还只是开始。

　　 这句话任谁听，都跟笑话没什么区别。

　　 克尔维特原本属于雪佛兰旗下，虽说算是一款历史悠久的跑车，但是别说在华夏了，就算是全世界的销量也没有多少台。

　　 这款车子多数出现在一些汽车杂志上，以及富豪汽车发烧友的车库中存放着。

　　 白鲨公司之所以能????????????????低价把这个品牌和工厂收购，其最主要的原因就是这个品牌压根就没什么销量。

　　 如果说克尔维特是个孩子，那么雪佛兰就是他的妈。

　　 几十年来，这孩子一直靠啃老活着。

　　 除了几十年积累的一些微不足道的口碑和知名度以外，好像一无是处了。

　　 这是一个跑车品牌。

　　 放眼整个世界，跑车的国际品牌太多太多了，优秀的跑车品牌更是多的眼花缭乱。

　　 什么帕加尼，兰博基尼，保时捷，阿斯顿马丁，迈凯伦，法拉利，布加迪。

　　 又是什么丰田，奔驰，宝马，宾利等等等等。

　　 但凡一个具有完整动力系统和品牌研发系统的汽车公司，都在争先恐后的生产跑车。

　　 这东西就跟其它的快消品没什么区别。

　　 越贵，利润越大。

　　 就像白酒那样。

　　 那些国际大牌里随便拎出来一个，都能吊打眼下的“啃老族”克尔维特，无论是知名度还是硬实力上的差距，更是甩了克尔维特十万八千里。

　　 世界第一？

　　 当哪门子的第一？

　　 但那个男人毕竟坐在会议桌的c位，就连公司的老大安美都安静的坐在他旁边，众人也不敢说什么，只敢在心底嘟囔几句。

　　 就当听孩子吹牛比了。

　　 离谱的是，这个人把牛吹的太大了。

　　 他不仅说把汽车做到世界第一没什么好骄傲的，甚至还要嚷嚷着要改变世界。

　　 前几年说这句话的人已经上报纸了，死的比路边的野狗都惨。

　　 这世界不是谁想改变就能改变的。

　　 除非，眼前这个年轻人像m国跨国科技公司微软的老板比尔盖茨那样，影响了全球人的科技生活水平与生活习惯。

　　 但此时的微软公司已经市值近7000亿

　　 美金，更是创造了人类历史上市公司最高市值记录的保持者。

　　 若不是微软公司发展过于迅速，m国国会为了控制其发展进行了反垄断调查，恐怕微软公司的市值真的可以破万亿美金。

　　 什么概念？

　　 真正的富可敌国。

　　 这样一家公司的老板，尚可没有口出如此狂言，眼前这个年轻人凭什么？

　　 凭借着收购的“啃老品牌”克尔维特？

　　 造汽车，卖汽车？

　　 ????????????????就算是研发出了很牛的发动机，就算是其他的汽车品牌也用了白鲨公司的发动机，又能怎么样呢？

　　 无非就是让人类开的汽车进步了些许。

　　 改变世界？

　　 会议室内，有人笑而不语。

　　 那个男人且吹，众人且听。

　　 但不屑归不屑，他交代的事情还是要记下来的。

　　 这关乎于他们的工作，关乎着他们的饭碗。

　　 暂且不说这个男人吹牛还是不吹牛，但是人家是自己的上级领导。

　　 能不能改变世界不重要，但是人家能够改变自己的饭碗，这就足以。

　　 接下来的会议过程，江洋交代了很多细节上的问题，没有再提“未来”的框架。

　　 但他一直在强调，做汽车只是开始。

　　 生产汽车，销售汽车，都不重要。

　　 重要的是依托于这个过程，不断的在技术层面取得进步。

　　 而前期技术上的核心只有一个：发动机。

　　 如此一场会议下来，众人在心中都有了大概的轮廓和思路。

　　 最起码白鲨公司未来一年的发展方向，各个部门朝着哪个地方使劲，哪些地方不重要，不用再让别人教了。

　　 下午三点一刻，江洋停止了会议。

　　 随后去了安美办公室，又交代了一些事情。

　　 江洋表示，白鲨公司在以后很长一段时间的运营，自己可能都没精力过问了。

　　 克尔维特汽车品牌的研发，新款车型的设计和生产，包括全国各地如何打开市场，如何打造属于白鲨自己的动力系统等方面，都要依靠安美一个人来支撑。

　　 江洋告诉安美：不要有压力。

　　 成就成了，不成也无所谓。

　　 跟他在会议上说的截然不同。

　　 开会的时候，江洋信心满满，甚至大放厥词，扬言要做汽车行业的no.1，要改变世界。

　　 但是私下里跟安美聊天的时候，仿佛又把白鲨公司看的无关紧要，一副无所谓的态度。

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