想到瀛桑海军，周晟铭突然问起新舰的建造情况。

　　 “津律造船厂那6艘新舰，没有遇到什么困难吧。”

　　 皇帝询问造舰情况，陆长风退后两步，露出陈昭阳。

　　 国内的监控是监察司的职权，陆长风不能知道也不敢知道。

　　 陈昭阳赶紧躬身道：

　　 “详细的技术情况监察司不清楚，不过，按照进料速度应该没有什么异常。”

　　 周晟铭点点头，接着看向内阁首辅胡军曦，询问起帝国的贸易情况。

　　 随着胡军曦介绍，帝国去年对外出口量陡增。

　　 大部分是粮食和军械贸易。

　　 很好理解，阿兰斯世界除了奥罗曼还没找上门来。

　　 其他国家或多或少都和帝国展开了贸易。

　　 像占据加兹尼东部的喀图拉什，因为国内没有多少耕地。

　　 整个国家的粮食消耗，百分之七十需要进口。

　　 这其中，百分之六十由帝国供应，另外百分之十则是恺加负责。

　　 领土辽阔的恺加，农业发达。

　　 自从靠上帝国后，信奉利益捆绑才能长久的周晟铭，干脆放出十个点的贸易额度交给恺加。

　　 内志和汉志也向帝国进口了大量的粮食。

　　 军械贸易就更大了，一船船步枪流入这些国家。

　　 像恺加，甚至连军装和水壶都向帝国进口。

　　 反之，他们把自家的一些“特产”出口到帝国。

　　 喀图拉什的松子、活羊以及地毯。

　　 恺加的矿产、手工纺织品等等。

　　 伯拉阿半岛因为还没发现石油，本身也没什么特产，故而“只进不出”，消耗着两国囤积几百年的财富。

　　 内志穷，但汉志可不穷。

　　 手握阿兰斯圣城迈加，每年前来朝圣的教徒必须给汉志缴纳一笔朝圣税。

　　 汉志因此相当富足，但仇恨也拉的多。

　　 阿兰斯世界对汉志向自己人收税，相当不满。

　　 听完介绍，周晟铭有些奇怪的问道：

　　 “帝国已经对阿兰斯世界释放了善意，怎么奥罗曼没有找上帝国？”

　　 面对皇帝的询问，胡军曦无奈说道：

　　 “禀陛下，奥罗曼领土辽阔，虽然因为内部的民族问题，以及泰西诸强的压迫导致衰落。”

　　 “但帝国商品，对奥罗曼的吸引力不是很大。”

　　 这就奇怪了，要说工业品，没有哪个国家像大明这样物美价廉。

　　 废话，系统的存在让大明生产一颗螺丝的成本，至少压缩了三分之二。

　　 但，帝国和奥罗曼相距甚远。

　　 陆上没有一条连接在一起的通道，必须依靠海运。

　　 但，奥罗曼距离西洲更近。

　　 加之奥罗曼长期和泰西列强打交道，导致奥罗曼国内的泰西资本势力异常强大。

　　 各国在奥罗曼都有固定的贸易产品。

　　 比如昂撒向奥罗曼出售军舰。

　　 弗兰斯和德其索伦霸占了奥罗曼的军械贸易。

　　 工业品也都是这三货垄断着。

　　 他们不允许大明进入奥罗曼市场，就连德其索伦也不愿意。

　　 上次被钻空子，奥罗曼向大明订购了一批陆军武器就已经让泰西诸国很难受了。

　　 现在怎么可能再给大明机会？

　　 在奥罗曼问题上，德、昂、弗三国达成了攻守同盟。

　　 这就是列强，既可以因为利益同盟，也可以在局部地区进行对抗。

　　 “朕知道了，黑冰司对奥罗曼的渗透必须加大。”

　　 “西北方向的铁路修建的怎么样？”

　　 说着说着，周晟铭又问起交通情况，特别点明西北。

　　 瞻洲劳工法案，真的给大明省下了大笔资金，还能肆无忌惮想怎么修就怎么修。

　　 瞻洲人在帝国交通部眼里，根本不算人，只是工具而已。

　　 每天高达12小时的工作强度，甚至大部分时间昼夜不停两班倒。

　　 这让交通部之前因为害怕伤亡过大的项目，全都交给了瞻洲人来实施。

　　 帝国西北，这里指的是叶尔羌、乌斯萨曼、哈萨萨曼、土库萨曼几个省。

　　 在第一批瞻洲人来到帝国后，以叶尔羌为起点，连接三个萨曼地区的铁路就开始动工了。

　　 全长4580公里，覆盖整个大西北的铁路网逐一开工。

　　 本来，交通部想要率先联通帝国内陆到鲜卑冰原的铁路。

　　 但瞻洲人不耐寒，如果去到鲜卑冰原，很可能造成水土不服大量死亡。

　　 影响进度不说，帝国还要防止尸体产生的病菌引发瘟疫等。

　　 这样算下来有些不划算。

　　 所以，瞻洲劳工被送往了帝国西北，为帝国崛起劳心劳力。

　　 这场会议，只有锦衣卫两司和内阁首辅参加。

　　 所以，胡军曦代替交通部回答道：

　　 “首段，也就是叶尔羌段的640公里铁路，因为刚开工，只修了50公里不到。”

　　 “而且，瞻洲劳工的病亡率有些高，达到了百分之二十一。”

　　 “可能是叶尔羌的气候和瞻洲还是有些不同。”

　　 “且，瞻洲人从来没有经历过大型集体劳动，不适应罢了。”

　　 胡军曦的回答满不在乎。

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