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第400章 重载铁路!

电影救世主 第十个小号角 2160 2024-05-28 20:59

  在张天元旁边,正利用一切时间处理着其他事务的程万里也抽出空来,望了一眼屏幕。

   “那个威尔福德就是在这辆列车上?”

   “对,这辆车已经开出好几天了。”

   “有什么办法把这辆车截下来吗?”张天元问道。

   现场其他工作人员闻言,不由露出了难色:“从现在看来,这个恐怕短时间内很难做到。”

   历史上许多国家都曾发生过货运列车在无人驾驶的情况下,自行启动并失控的事件。

   《仙木奇缘》

   对于这些列车,能够采取的办法不多。

   一般只有两个。

   一是通过轨道的切换和地面的操作,让它们在安全的路段脱轨,以避免更大的损失。

   二是用另一辆列车赶上去,将它与失控列车连接,然后在后面刹车提供额外的阻力,将失控列车的速度降低下来,再让人从列车连接处进入失控列车,让列车重新回到掌控。

   但这是对付货运列车失控的方法。

   而现在雪国列车上面载了至少几千人。

   第一个方法自然就不适用了。

   至于第二个方法嘛……

   雪国列车从电影上来看,似乎只有二三十节车厢,但不要忘记了,这里是个真实世界。

   雪国列车除了载人和基本的维生、娱乐车厢之外,还有大量载货车厢和设备车厢。

   按照张天元现在看到的情况,雪国列车的车厢数量虽然没有达到原作漫画里1001节那种离谱的程度,但也有足足101节车厢了。

   少了一个零,但仍然是个庞然大物。

   从数据上来看,它的总重高达吨。

   再加上这辆列车上面满载着各种物资。

   妥妥就是一个陆上巨无霸。

   想要把它的速度拉下来,那至少要找一个吨位跟它相近的。

   然而,一般的客运列车也就二十节……

   这样的小家伙凑过去,给雪国列车当挂件都嫌轻。

   “当然,我们不是没有可以与它媲美的重型列车。”

   雪国时空的工作人员打开一份资料。

   “我们目前在亚欧非大陆上都铺设了重载铁路,有大量重载专线,威尔福德的线路就有一部分是和我们的重载专线并线使用的,这也是他们能这么快把线路建好的原因之一……”

   铁路图展开,威尔福德环绕世界的奢华列车漫游线路图被展示出来,同样在铁路图上的标注出来的线路,还有国内此前建设了数十年的重载铁路专线。

   环游线路将世界基本绕了一圈,而这些重载专线则是将世界岛绕了一圈还不止,完全是建立起了一个四通八达的超级铁路货运交通网络。

   两条线路共用的路段,则用红色标注,断断续续的至少近万公里了。

   张天元看到这里,也不免觉得惊叹。

   都能把这玩意建起来了,他算是明白为什么在这个时空发达国家的势力会被大幅度削弱了。

   另外。

   这技术……

   威尔福德这条线路的承包商不会就是你们吧?

   张天元看了眼程万里,发现他老神在在,没有任何异样的脸色。

   工作人员继续介绍:“我们目前日常化运行的重载列车是由421节货运车皮组成的4万吨列车,全长足足有5千米。”

   “如果是由这辆列车执行任务的话,肯定可以将威尔福德的列车咬死……”

   4万吨对1.2万吨,威尔福德的车别说是核动力的,就算是烧水洗煤的也没用。

   另外,张天元还从工作人员的口中听到了一个消息,那就是这条重载专列的日常时速就是60至80公里。

   相比之下,使用核动力,号称拥有永动机技术的雪国列车平均时速50公里……

   你们才是用了核动力的吧?

   张天元有一口槽不知道该不该吐。

   当然,雪国列车除了运行之外,还有其他大量耗能的项目。

   但这个速度的对比真的让人很想吐槽……

   把吐槽的冲动压下去,张天元问道:“那么问题出在哪里呢?”

   他可没忘记,之前这个工作人员说的是很难截停雪国列车,偏偏他现在又说得那么轻松,所以肯定有哪里出了问题。

   工作人员沉默了点了点线路图上的南美洲。

   不用他说,张天元已经恍然大悟了。

   “南美没有我们的重载铁路?”

   “是的。”

   “不仅是南美,北美也没有。”

   “当然,我们可以连接威尔福德的奢华线路,以它的建造标准,当成我们的重载铁路来使用也是没问题的。”

   等等!

   张天元敏锐地发现了一个亮点。

   既然威尔福德的铁路也可以当成重载铁路来使用……

   那如果把这条线路跟亚欧非的重载铁路连在一起来看的话,这不就是一个被重载铁路连通的世界吗?

   威尔福德的铁路换一个角度来看,其实就是在北美和南美的变种重载线路!

   以后如果再在南北美洲补一个八纵八横铁路网啥的……

   好吧,难怪威尔福德这个狂想能够成为现实。

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