歼17的最大特点，就是便宜。

　　 便夷不像话啊。

　　 牛魔王运输机起了一个经典的坏头。

　　 仗着125发动机的推力强悍，水泥块都能够推上，不锈钢自然也就不在话下了。

　　 歼17也开始大量的使用不锈钢构件。包括蒙皮、骨架等。

　　 什么重量要求？不存在的。

　　 什么减轻一克是一克？不存在的。

　　 只要是能用不锈钢代替的，都用不锈钢代替。又便宜，又坚固，何乐而不为？

　　 机身蒙皮全部都是不锈钢。

　　 机身里面的各种支撑也是不锈钢。

　　 你还别，这个不锈钢的架构，的确非常的结实。

　　 不信自己『摸』『摸』不锈钢防盗网就知道了。如果是实心的不锈钢，那可是非常坚韧的。

　　 这种结构，不要是翻滚，翻跟头了，就算是一头扎在地上，首先受到伤害都是地面啊。如果是撞击在海面上，还不一定粉碎呢。

　　 何况，里面还有各种强化筋笼，使用的都是四级硬合金，坚固程度更是暴增。

　　 特别是在驾驶员座舱的周围，都被强化了。

　　 如果是弹『射』不成功，被迫降落海面的话，驾驶舱也可以保证不碎裂。

　　 即使是撞击在地面上，驾驶舱的完好率也在90%以上。

　　 如果是撞击在泥地上面，完好率100%。

　　 也就是，即使是在最坏的情况下，驾驶员的生命安全，也是可以得到极大的保证。

　　 除非是运气真的不好，硬生生的撞在了钢筋混凝土地面上。

　　 “假饶试验情况如何？”

　　 “生还率超过80%。”

　　 “致残率呢？”

　　 “50%以上。”

　　 “还是有改进的空间啊。”

　　 “目前正在继续修改。准备增加『液』体安全气囊。”

　　 “好。”

　　 王步安点点头。

　　 飞行员的生命非常宝贵。

　　 将战斗机给摔了，问题不大。只要没有死人就好。

　　 确切的来，是飞行员没有残废是最好的。最好是可以继续重返蓝。这就要求做好最充足的防护。

　　 『液』体安全气囊，相对于普通的安全气囊来，抗冲击的能力更强。

　　 然而，它需要飞行员穿戴更好的飞行装具。

　　 飞行装具的抗冲击能力必须也很强。

　　 否则，就是一个人高速撞到海面上，也会粉身碎骨的。

　　 这些细节的东西，王步安就不需要关心了。

　　 大把的技术人员进行攻关。

　　 以前的战斗机机身，主要都是铝蒙皮。蕴含部分钛合金。

　　 相对于不锈钢来，铝蒙皮的确是太软了。

　　 就算是撞到飞鸟，也会凹陷一块。

　　 可是不锈钢的话，完全不怕撞击。

　　 此外，不锈钢的耐高温特『性』也是非常的优秀。

　　 什么热障，完全无视。

　　 随随便便的就能够承受几百度的高温。

　　 不要是3马赫，就算是5马赫，都不怕。而铝蒙皮，在2.5马赫就承受不了了。

　　 此外，不锈钢还有一个极大的特点：便宜。

　　 它要比铝合金便夷太多。

　　 使用不锈钢作为主材料，使得造价大幅度下降。

　　 简直是白菜价啊！

　　 两台发动机总共才1600万。

　　 其他的各种零部件全部加在一起，也就是五六千万的样子。

　　 换言之，就是总造价绝对不超过1000万美元。

　　 王步安看了看报价。

　　 呵呵，6700万元人民币。

　　 中间显然是有丰厚的利润。这也无可厚非。

　　 哪个飞机公司不愿意多赚一点？

　　 没有足够的利润收入，如何研发下一代的战斗机？

　　 单纯依靠国家的科研经费，那是要饿死的。国家的科研经费才多少啊？必须是得自力更生，才能丰衣足食。

　　 f-22的造价是多少？

　　 f-35的造价是多少？

　　 全部都在一亿美元以上啊！对外销售的价格，更是超过两亿美元。

　　 一架f-22战斗机的造价，就相当于十架歼17了。

　　 即使和苏-30相比，也是『性』价比满满啊。

　　 苏-30的对外销售价格，至少也要4000万美元。

　　 一架苏-30的价格，可以买到至少三架歼17了。甚至是四架、五架。

　　 嗯，第二个好处就是……生产效率暴增。

　　 处理不锈钢的工艺，那都是成熟的。国内的不锈钢处理工艺还是非常优秀的。

　　 不锈钢的供应，也是供大于求的。市场储量极大。

　　 生产线是可以随意扩展的。

　　 每个月100架？那都是问题。

　　 每个月1000架都不是难事。只要是发动机供应充足。

　　 对于部队来，不锈钢机身也有好处。

　　 可以随便放！

　　 不需要特制的机库。

　　 完全可以扔在外面风吹雨打，日晒雨淋。

　　 维修保养简单。

　　 发动机不需要维修。

　　 不锈钢材料也不需要维修。烂了就换。

　　 以当今的不锈钢加工技术，十年八年的，根本坏不了。

　　 哪怕是放在航妈的上面，整跟着航妈出面，高湿度，高盐分，对不锈钢的损坏非常大，也能坚持一二十年的。

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