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　　 此时此刻，清北两家名校的大一新生，还在因为军训叫苦连天的时候。

　　 大二大三大四的学长们，有些人还在对电脑名额的处理绞尽脑汁想要获得最大的利益。

　　 不过，随着电动平衡车的出现，一部分人开始把学校内出现的电动车拍照发上了网络。

　　 极短的时间内，照片在毫无征兆的情况下席卷了整个网络。

　　 然而，就在许多网友们对着照片指指点点的时候，一段又一段的视频开始出现在各大论坛以及新闻网站的新闻稿件中。

　　 虽然当下的网络还无法支持高清节目的出现，甚至视频网站的点击就播的流畅网络还无法满足，可是缓冲过后并不妨碍大家观看视频的内容。

　　 当网友们发现，这些电动平衡车竟然拥有自动驾驶功能的时候，与大学里的同学们一样，第一个感觉都是觉得有人在幕后遥控。

　　 很少有人愿意相信这辆车具备自我驾驶的功能，毕竟在当下的年代这些功能还属于科幻的范畴。

　　 然而就在网络上消息火爆的时候，小黄人科技公司到官方网站，突然间更新了一个子页面。

　　 十几分钟后，该子页面被人发现后，瞬间冲上了三大门户网站的头条。

　　 小黄人科技公司正式向国内四个城市申请无人驾驶车辆的上路行驶。

　　 伴随着此条新闻内容的出现，还有一些车辆剪影的图片。

　　 通过这些图片，大家能看到这是一辆轿车，但是能获得信息也仅限于此。

　　 与此同时，当网络上信息爆炸传播时，反映最快的传统媒体也及时跟进。

　　 传统媒体的三大块儿，报纸，电视台，电台。

　　 其中电台的反应最为迅速，电视台即便要实时插播新闻，也需要两到三小时的反应时间。甚至第二天能及时播出，就已经算是再追踪报道当下的热点。

　　 而作为更为传统的报纸，毕竟有印刷环节的存在，想要第一时间传达信息，至少需要等到第二天。

　　 即便反应最快的晚报，恐怕也未必在当晚来得及。

　　 即便是晚报，稿件定稿之后，送往印刷厂印刷时需要一个提前量。如果新闻的发生，已经在大规模印刷之后，那么这条新闻无论如何都上不了晚报。

　　 而大城市那些二十四小时不间断播放的电台节目，则能在第一时间内就开始向听众朋友播放最新的新闻。

　　 此刻，两辆停在路边的出租车，两个人一边享受着短暂休息的空档，一边听着电台里的节目。

　　 当听到已经有无人驾驶的车辆出现时，哪怕还没有上路行驶只是技术验证，也足够吸引人们的眼球。

　　 “搞笑了吧？无人驾驶吗？小黄人科技公司也太牛逼了。”就在几分钟之前，大家还对那辆拥有自动驾驶功能的平衡车指指点点，而现在真正的无人驾驶汽车已经准备要上路。

　　 “这只是申请而已，又不是正式批复。

　　 就咱们这些部门的办事效率，批复下来还不知道要等到猴年马月。”另外一位司机并没有在自己的车上坐着，而是来到了候车的副驾驶，两个人一边聊天一边喝着保温杯里的茶水。

　　 “关键这不是审批不审批的问题，你说这技术真的可行吗？

　　 要是这技术真的可行，以后所有的车子都会自动驾驶，是不是就没有了司机这个行当。

　　 要是所有车子都会自动驾驶，会不会有些出租车公司，去租赁一些自动驾驶功能的车子，最后连出租车司机都会消失。”后车司机并不操心什么时候会审批下来，反而会操心自己的饭碗会不会丢掉。

　　 当下全国，想成为一名出租车司机，若论成本的话京城

　　 想当然的排第一。

　　 有些人买断了车牌，不用向出租车公司缴纳每天的份子钱。

　　 即便是在京城这种一线城市，一辆出租车的车牌就能养活一家人。

　　 甚至把车子租赁出去，依旧可以过得非常滋润。

　　 如果能够吃苦，自己亲自开车，再不用上缴出租车份子钱的前提下，收入远远超出绝大多数打工者。

　　 即便是在眼下的年份，很多白领的工资也没有突破三千块的时候，有些出租车的司机已经拿上了过万的收入。

　　 这就是大城市所带来的机遇，在适当的年份哪怕只是干一件很普通的工作，得到的收入也会远远超出常人的想象。

　　 而有些出租车司机，在挣到钱之后并没有马上买房，而是又接连买了几套出租车手续。

　　 名下有四辆出租车，绝对价值两百多万。

　　 而每个月带来的收益，也不是一般白领能够想象的高。

　　 当很多白领乘坐出租车，还有些瞧不起出租车司机的时候，这些白领干一年的辛苦收入，或许才勉强够得着拥有多辆出租车手续的司机一个月的收获而已。

　　 也正是这个行当很挣钱，并且相当的自由，想拉客的时候就努力跑一跑，想休息的时候直接停在路边就可以休息。

　　 对于那些不用上缴份子钱的司机来说，这份工作相当的惬意。

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