第540章 飞龙在天

　　 自身拥有强悍性能的发动机，沐阳可以制造别人连想都不敢想的飞行器。

　　 地效飞行器是其中一种，它是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。

　　 在1932年，熊国已经研制过，验证了可实现性。

　　 但不管如何，目前应用性研究长期停留在理论层面上，进展缓慢。在这个年代并没有哪个国家或者公司去建造它，并不是那么容易实现。

　　 沐阳在很久之前就想搞了，系统商店里就有这个技术介绍，说明地效飞行器这个概念是可行的，要求拥有推重比强悍的发动机和轻型材料基础。

　　 我们都知道，水是软的，但如果速度极快，飞机直接拍在水平面上，会造成特别大的冲击载荷，有可能会散架，所以对发动机推力要求极高，它可以轻缓降落在水面上，减少冲击力。

　　 沐阳要研制地效飞行器，当然对它有所了解。

　　 它的优点是挺多，综合投资少，无需建造大型跑道、航站楼等综合设施；

　　 飞行速度快，与一般飞机无异；

　　 如果离水面十几米高，由于水面的反作用力，载重可大一些。只要离水平面越低，就越省油，如果在水上如船一样行驶，那燃油经济性跟轮船也一样。

　　 但如果高空飞行，燃油经济性跟一般飞机也无异。

　　 嗯，速度可快可慢，随心所欲，少妇杀手。

　　 因此，它的应用范围广，可在海面、冰面、沙漠、草原、沼泽上飞行和自由起降；由于可近地面行驶，可避开雷达和声纳扫描，可应用于广泛的军事领域。

　　 当然，它也有缺点。

　　 如果体形做得庞大，如果在太空中，一般速度是比不上战斗机，那就是活生生的一个靶子。

　　 但总的来说，它的作用非常大，航海特急运输、海上救援，又比如用来运输兵力，比如把兵力快速输送到对岸那边，那效率贼快。

　　 非战争年代，星海集团可以用来运输物资到火箭基地，到海上基地，到沙漠基地，没有运输工具什么比它更方便的了。

　　 对星海集团来说，用来验证太空飞行平衡控制系统是最方便的，为未来研制空天飞机打下基础。

　　 没有什么比使用地效飞行器试验更安全，哪怕地效飞行器海面上从十几米处掉下来，只会砸到水面，只要飞行器结构强度够大，并不会破坏飞行器。

　　 但如果是一般飞机，砸到地面那肯定完蛋了，试验的人员安全是个很大的问题。

　　 星海集团已经在星空一号火箭上应用了平衡控制系统，拥有了试验基础，但那是火箭发动机，换到不一样的飞行器上，效果有些不一样。

　　 所以说，沐阳研制这个地效飞行器，是有必要的。

　　 这一次，其它科研项目已经进入到后期阶段，本身也熟悉飞机的设计，打算亲自设计一款地效飞行器。

　　 第二天早上，

　　 沐阳来到公司，来到104层超算中心，坐下来之后，开始设计。

　　 预设计要求及参数

　　 空重：130吨

　　 最大载重能力：270吨

　　 翼展：85-90米

　　 机长：80-90米

　　 机高：15-17米

　　 机翼面积：约1200平方米

　　 巡航速度：800-1250千米/小时

　　 航程：0.8万千米(带300吨内部商载)、2万千米(最大油量)

　　 最大起飞推力：约460吨

　　 发动机：4*AN05-02J+4台升力风扇

　　 从体积来看，AN05-01J直径要比AN05-01J发动机大一倍多，理论最大加力推力可以达到恐怖的100吨。

　　 采用四台加力涡扇发动机，总推力达到400吨，再加上四台每台升力到达15吨的升力风扇，总推力可以达到460吨，已经完全可以实现垂直起升了。

　　 升力风扇又称为涵道风扇，推力依靠转速和风扇面积，其实跟螺旋桨区别不大，只不过增加了涵道，转速更快，单台推力达到15吨那是非常大的风扇。

　　 飞机升空前进后，依靠机翼的浮力和反推力，就不需要那么大的推力就能维持飞行。

　　 实际上，如果是滑行起飞，只要滑行速度达到两百公里以上，总推力两百几十吨就能满足三四百吨的飞行器起飞。

　　 但在沐阳看来，那跟空225大飞机没啥区别了，没啥意思，还不如不搞。

　　 也可以说，地效飞行器是沐阳的新玩具，他是带着玩乐的性子进行研制。

　　 这台地效飞行器，沐阳将命名为“飞龙”，寓意飞龙在天，睥睨所有飞机，它就是王者。

　　 也表示一条腾飞的桦国之龙。

　　 自己设计，哪怕使用人脑转换仪，估计得一个月时间才把图画完，然后梳理其它资料，估计得三个月时间。

　　 接下来几天，沐阳投入在地效飞行器画图中。

　　 进度比他想象得要慢许多。

　　 “哎，看来自己设计并不是不难，而是工作量太大了，三个月时间能搞定个鬼，而且自己设计出来，能不能使用还是另外一回事，再花几年去验证？”

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