1944年1月中旬，第一批送往苏联学习的士兵返回，这里边既有培养出来的装甲车连长、排长。

　　 亦有专门用于飞行作战训练的50名学员。

　　 可以说他们是飞行兵的种子，飞行大队长林一虎，神采奕奕的带队返回武城。

　　 得到了丁伟的重点接待，尘封着的战斗机，也将投入战争使用。

　　 再从部队挑选人员，从总部挑选人员，送往苏联学习。

　　 武城的飞机场投入使用，开始战前的熟悉过程。

　　 丁伟不懂空军，以仅有的10架战斗机，能否达成有效的作战目标？

　　 从武城到黄河地区，直线距离800多公里，战斗机的续航不够啊。

　　 手上小毛驴的最大航程也才810公里。

　　 即便能够掩护作战，也没油了啊。

　　 战斗机的航程必然是短途，想要实现目标，还得靠轰炸机。

　　 林一虎、周卫国、王承柱、段鹏一同出现在丁伟的作战指挥部内，针对这件事情做三个不同层面的分析。

　　 一致结论，靠手上的这批战斗机，能完成任务，但飞机也要损坏。

　　 林一虎不缺乏驾驶飞机自杀式进攻的勇气。把战斗机开到目标地点，没有炸弹，靠机头也能撞上去。

　　 辛辛苦苦培养出来的飞行员，怎么能随便的扔出去自杀式进攻。

　　 这一条方法直接pass。

　　 那就只能再朝老毛大哥要几架轰炸机了，舔着脸跟阿诺夫要呗，大不了再承诺一些事情，亦或者再贷一笔款。

　　 几个亿的负债挂在那，丁伟丝毫不觉得慌忙。

　　 黄河铁桥是必须要炸，除了破坏日军向豫中行动外，丁伟还有不得不炸的缘由。

　　 问题在于时效性，阿诺夫那边什么时候能弄来飞机，一个月还是两个月。

　　 丁伟等不了一点，此时此刻，迫切的需要轰炸桥梁。

　　 最可行的办法是北平，第三飞行集团司令部在北平，辖三个飞行团，有400余架飞机，分别支持华南、华北、南部作战。

　　 此刻驻扎在北平的尚有独立飞行82/84中队等，停留的飞机50余架。

　　 包含重型轰炸机、轻型轰炸机、战斗机。

　　 近在咫尺都有现成的东西，需要周卫国亲自操刀，带着特战营、日籍俘虏营，渗透到鬼子机场。

　　 毁掉它的基础设施，夺回一批飞机到武城。

　　 丁伟的态度很坚决，要用鬼子的飞机，炸鬼子的人。

　　 取之于敌，用之于敌。

　　 华北地区的日寇兵力薄弱，又将重心调整至豫北黄河一线，第三战车师团需要飞机配合作战。

　　 因此部分飞机抽调至豫北，计划在四五月份发起进攻。

　　 1944年1月1日，拿到了大批有关于第三飞行集团的情报，采用特种作战的方式，完成此次渗透。

　　 周卫国、段鹏、林一虎全部参与，还未前往关东军的竹下俊，也亲自带着日籍战俘营参战。

　　 独立混成第二旅团内基本都是老鬼子，战斗力不错，换上日军的军装后，都不用鱼目混珠，就是正儿八经的鬼子。

　　 驻扎在冀北的第五纵队，配合此次作战。

　　 于冀中地区的独立1团、2团，参与策应工作。

　　 在这边只有一个独立第八旅团，能够形成局部的兵力优势。

　　 此次作战计划不是攻城，而是针对日军的飞机，针对鬼子的有生兵力，以及该地区的嚣张伪军。

　　 冀中活跃的独立团率先行动，受绥热察军区的命令，夺取平汉铁路线上的几个小型据点，刺激北平守军支援。

　　 同时让竹下俊带领日军俘虏营，介入混乱的战场，为特战营、飞行大队制造靠近机场的机会。

　　 毁掉飞机很简单，靠近机场，开走飞机，需要一点点技巧。

　　 一开始日军并无特别对待，认为只是小股的八路向据点偷袭。

　　 这种事情在华北地区已经见怪不怪了，压下了葫芦放起了瓢，根本压不过来。

　　 兵力少，驻防地多，靠着伪军勉强维持治安。

　　 冈村大将本人是非常抗拒一号作战的，以华北当前局势，尚能维持平衡。

　　 一旦兵力调动向豫中，势必让华北的八路猖獗。

　　 这是一伙灭不干净的火焰，稍不留神就要燎原。

　　 北平周边，游击部队的实力与日俱增，门头沟、大红门、西直门西部地区，一直有游击队活跃。

　　 鬼子独立混成第八旅团的主力驻防在城内，基本不出城活动。

　　 这边活跃的绥热察军区的几股兵力，装备强，作战猛，还特别阴。

　　 部队内的神枪手，把狙击风格发扬光大。

　　 时不时的组织一批狙杀活动。

　　 尤其是这个冬季，大规模活动减少，八路的神枪手披着白布，隐蔽在旷野当中。

　　 对据点、炮楼的伪军出击，打的伪军连头都不敢露。

　　 损失几个人也就算了，现在开始光明正大的袭击炮楼了？

　　 沿途的伪军迅速集结，向事发地点逼近。

　　 负责伏击的部队果断开火，将战斗的烈度上升。

　　 独立混成第八旅团长水原义重少将被惊动，从被窝里爬起来后，让自己的夫人小原继续休息。

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