苏木考赛照这会功夫大多数参赛选手已经完成练习开始对飞行器进行改装。

　　 竞速赛的赛道同样分为S级、A级、B级、C级、D级五个等级。

　　 最简单的D级赛道就是椭圆形赛道完全比拼速度没啥看点。

　　 C级赛道难度和D级差不多就是多了一些坡道。

　　 B级赛道加入了很多大幅度上下坡道、断桥S型弯道。

　　 A级和S级难度就完全不同了。

　　 这两个等级的赛道堪比迷宫。

　　 各种障碍物以及飞越场景，还有很多隐藏近道。

　　 这两个等级可以说是赛手噩梦。

　　 A级赛道障碍物、断桥还比较明显。

　　 凭借临场反应还能躲避操作。

　　 到了S级就完全不一样了。

　　 赛道设计通过各种光影手法将障碍物遮些变得很隐晦。

　　 每一次S级赛道能完整跑完全程的人都很少。

　　 600KM/H的极限速度一旦撞上障碍物必定飞行器直接就会报废。

　　 这玩意可跟卡丁车不一样。

　　 失误基本上就是吃席，除非刹车踩的及时。

　　 为了提高飞行器的性能，大多数选手都是选择减重。

　　 减重最直接的就是降低护板厚度。

　　 有些人甚至直接把精装拆成毛坯。

　　 苏木看着这些人对着飞行器一顿拆。

　　 能用碳板绝对不用金属。

　　 这操作苏木尴尬症都要犯了。

　　 需要这么麻烦？

　　 那肯定是不需要。

　　 改装是不可能改装的。

　　 减重需要拆钢板？

　　 那不是一个反重力符文就能轻松搞定。

　　 想减多少斤全看苏木心情。

　　 只要把符文往车上那么一装就搞定了。

　　 还有那些调整扭矩增加操控性的更让苏木无语。

　　 这玩意还需要调？

　　 操作这不是有手就行。

　　 加速符文、转向符文、刹车符文。

　　 苏木直接在飞行器各个位置将十个符文都安装好。

　　 这些符文都提前经过充能。

　　 通过精神力就可以做到开启关闭。

　　 更关键的是这些符文都是一次性的。

　　 里面灵力用光之后或者主动启动自毁程序就可以销毁。

　　 完全不用担心会被人方便，可谓居家旅行必备之良品。

　　 等做好一切苏木就开始闭目养神。

　　 此时苏木花了1000龙币在系统那里开启精神世界。

　　 赛道模型早就经过扫描刻在他脑海中。

　　 苏木表面上虽然表现的很不屑一顾。

　　 实则在偷偷内卷那些参赛者。

　　 精神世界时间流速和现实不同。

　　 苏木完全能在精神世界中将赛道的每一处细节都观察的清清楚楚。

　　 他可不相信什么绝对公平。

　　 任何事情一旦牵扯到利益总会有人铤而走险。

　　 更何况这种等级的赛事其中涉及到的利益那不是一星半点。

　　 虽然他不认为别人也能像他这样做的天衣无缝。

　　 不过办法都是人想的。

　　 这种灵气世界一切皆有可能。

　　 今天的地图是S级地图。

　　 并且在S级中都算是比较困难的那一类。

　　 精神世界中，哪怕有异能加持他一遍也难以将所有细节都记住。

　　 确切的说是百分百反应。

　　 这个地图做的过于复杂。

　　 分岔路口极多。

　　 岔路这里同意做的是三岔路。

　　 一个正常路口，一个近道，一个充满障碍物的复杂路段。

　　 这些分叉路口分分合合，合合分分。

　　 不经过长时间练习很难再其中找出一条完美通路。

　　 想要每次都进入近道不仅考验记忆力。

　　 操作手法也很有讲究。

　　 不是说一条路口直接分成三条。

　　 一个路段结束有一个特殊路段。

　　 在这个路段中路况非常复杂。

　　 三个路口设计都不是非常显眼那种。

　　 在众多障碍物中快速找到路口并进入没那么容易。

　　 苏木一连练习了十几遍感觉都不太理想。

　　 整个赛道正常路段长3000KM。

　　 如果全部都走近道只有2300KM。

　　 这差的可不是一星半点。

　　 如果倒霉走了特殊路段。

　　 不仅要面临复杂的地形，还得多跑几百公里。

　　 在没有对手干扰的情况走错一条路就有可能和冠军失之交臂。

　　 在练习的时候赛道有地图引导。

　　 能在错综复杂的道路中规划处一条最佳路线非常考验选手记忆能力。

　　 正式比赛的时候没有道路引导。

　　 完全凭借各自对赛道的理解自由发挥。

　　 苏木这边跑了这么多圈也是很头疼。

　　 不是所有近道都是最优解。

　　 近道虽然大部分都是优质路段，但也有一些里面复杂程度比特殊路段还要复杂。

　　 这就是这个赛事有意思的地方。

　　 一位走近道是赢不了的。

　　 苏木算是看明白这个赛道的意义。

　　 主办方制作的每一条赛道都有其特点。

　　 这条赛道的主题就是解谜。

　　 需要从每一个三岔路中选出正确的道路。

　　 近道不是百分百近。

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